9月2日-7日，2021年中国国际效劳贸易交易会在北京盛纵�行。央视《对话》栏目走进服贸会，yh0612cc银河高级副总裁、中寰卫星CEO梁永杰受邀加入对话。作为数字经济领域的实践者，梁永杰同来自差别行业的五位嘉宾，围绕“数字化效劳新逻辑”探讨在中国迈向第二个百年追求配合富足确当下，如何在过往中国经济关注速度与效率的同时，越发注重公正、宁静、可连续，又如何通过高质量生长让人民的生活越发美好。

<数字化+效劳 助力交通强国流通强国>

2020年中国的GDP抵达101万亿，社会物流总用度14.9万亿，物流总用度占GDP的将近15%。而从2017年开始，我国货车的空驶率，物流的空仓率，以及企业的商品库存率，仍旧居高不下。此时物流数字化可以起到雪中送炭的作用，向流通要效益，降低社会物流用度本钱。中寰卫星是一家商用车车联网大数据效劳公司，在卡车和物流领域推动车联网、大数据、人工智能和实体经济的深度融合，资助国家转型升级，助力交通强国、流通强国、科技强国建设。

<数字化+效劳让货车司机更幸福>

跨入第二个百年，总书记在许多场合指出，要“让人民有获得感，幸福感，宁静感。”而商用车车联网，就是联通3000万货车司机的桥梁。

物流行业相对粗放，卡车司机事情情况危险。如何维护好货车司机的正当权益？让他们生活的更幸福更宁静?

中寰从效劳货车司机的角度出发，在司机的日常运营中，通过智能硬件及软件终端，从节能、宁静、提效三个方面入手，为司机提供资助。

节能方面，货车的能耗用度占总体支出的30%-50%，一年的支出可达20-30万元。中寰通过车联网、预见性巡航节油产品等，可为货车一年节省1万元左右油费。且有效降低劳动强度，驾驶更省心，更宁静。

在中国，应用于公路货运的车辆，只占全国汽车保有量的10%，却消耗了车辆中将近50%的燃油，制造了56%的碳排放。中寰卫星通过大数据、云盘算、AI等手段，可资助每一位货车司机亲身加入到碳达峰、碳中和的实践中，一年节省38亿升柴油，减少1000万吨的碳排放。

在宁静方面，中寰卫星通过政府监管平台+车队治理，有效降低事故率。通过智能分段限速路网图的应用，2020年四川省“两客一危”车辆事故数和死亡人数，相比2019年同期，划分下降了56%和55%。

中寰卫星从效劳司机入手，实时运营监管、异地经营治理、入转网申请、货车进城申请、统计剖析等，解决司机缘到实际困难。

为商用车主机厂、政企客户、物流公司提供“数字化”的工具，通过“效劳”货车司机的方法，做用户满意社会需要的产品，是中寰卫星事情的重中之重。

各行各业的数字化，已是局势所趋。它某种意义上其实就是一种魔方，有着千变万化的种种可能和逻辑。中寰卫星正在从事的商用车、物流行业的数字化效劳，是一个“创生”的历程，创立新的链接，新的生产方法，新的生意，新的生态，新的生活。创立无限，生生不息。